اسفالت بر
0 (0)

0دیدگاه کاربران

دسته:
برچسب: , ,

در انبار موجود نمی باشد

اسفالت بر

0 (0)

0دیدگاه کاربران

دسته:
برچسب: , ,

نقد و بررسی

اسفالت بر

 

کاربرد ماشین آسفالت بر

از جمله کاربری های کاتر آسفالت بر  می توان به موارد زیر اشاره نمود:

  • کابل گذاری و ایجاد تغییرات مهندسی در سطح بتون
  • برداشت قسمت های خراب کف خیابان و سالن جهت ترمیم نیز از دیگر کاربری های کاتر آسفات بر یا ماشین برش بتن می باشد.
  • جهت لکه گیری و آسفالت معابر
  • حفاری کانال های فاضلاب، برق، گاز و کابل گذاری
  • ایجاد راه هایی برای عبور آب و تاسیسات در کف سالن
  • برداشت کامل کف پل و سالن
  • باز کردن حفره های عمقی در کف سالن
  • برش آسفالت
  • برش بتن
  • برش سرامیک
کاتر آسفالت بر یا بتن بر چیست؟

برای بریدن آسفالت، بتن، سرامیک از دستگاه آسفالت بر که به آن کف بر نیز می گویند از تیغه ها در جنس ها و ابعاد مختلف استفاده می شود. نحوه عملکرد دستگاه به این صورت است که موتور بر روی شاسی کوپل شده و راه اندازی می شود. نیروی ایجاد شده توسط موتور به وسیله ی تسمه ها به تیغه انتقال داده شده و عمل برش توسط تیغه انجام می گیرد. این دستگاه در ابعاد و اندازه های مختلف موجود می باشد و انتخاب دستگاه بستگی مستقیم با حجم عملیات دارد. یکی از مهم ترین مواردی که در دستگاه برش آسفالت یا بتن رایج است و کیفیت دستگاه را بازگو می کند، میزان لرزش دستگاه است. در انواعی از ماشین که تیغه توسط نیروی محرکه به حرکت در می آید به دلیل شکل کنگره ای مانند یا اشکال دیگر، تیغه دستگاه دچار لرزش می گردد. همچنین به دلیل اصطکاک بالا و سایش زیاد در هنگام برش، این دستگاه مجهز به یک سیستم خنک کننده و همچنین سیستمی هیدرولیک جهت تنظیم عمق برش در مدل های پیشرفته می باشد. یکی از مهمترین نکات در ساخت دستگاه آسفالت بر توزیع وزن می باشد، به صورتی که مرکز ثقل در بهترین محل قرار گرفته تا کمترین لرزش ایجاد گردد. کاهش لرزش علاوه بر افزایش عمر تیغه باعث افزایش دقت ماشین در پیمایش مسیر مستقیم می گردد. زمانی که قسمت هایی از آسفالت دارای مقاومت و سختی بیشتری باشد، تیغه با مقاومت و اصطکاک بیشتری مواجه شده و انحراف پیدا خواهد کرد. هرچه دستگاه صلب تر طراحی و ساخته شود این انحراف کاهش پیدا خواهد کرد.

سرعت پیشروی در دستگاه برش آسفالت به عوامل زیر بستگی دارد:

  1. تحمل تیغه
  2. توانایی ماشین در نگه داشتن تیغه درون زمین: با افزایش سرعت پیشروی تمایل تیغه به خروج از زمین افزایش پیدا می کند. در حقیقت نیرویی که تیغه را درون زمین نگه می دارد، وزن دستگاه است. به همین منظور وزن دستگاه یکی از عوامل محدود کننده سرعت می باشد. در حقیقت با توجه به وزن دستگاه و نیرویی که زمین به تیغه وارد می کند حداکثر سرعت برای عمق خاص تعریف می گردد.
  3. محدودیت قدرت موتور: در اکثر موارد توان خروجی موتور عامل محدود کننده اصلی جهت سرعت پیشروی دستگاه می باشد.
اجزاء آسفالت بر و قطعات

یک دستگاه آسفالت بر از 3 قسمت اصلی تشکیل شده است:

  1. شاسی
  2. موتور
  3. تیغه
  4. مخزن آب و سیستم خنک کاری تیغه

شاسی کاتر آسفالت بر

انواع شاسی های به کار رفته در دستگاه های برش آسفالت به شرح ذیل می باشد:

  1. کاتر آسفالت بر با شاسی هوپت (Hoopt) ساخت سنگاپور
  2. کاتر آسفالت بر با شاسی کوپاز (Copaz) ساخت کره جنوبی
  3. کاتر آسفالت بر با شاسی تایو (Tayo) ساخت مالزی
  4. ماشین برش آسفالت با شاسی چینی
  5. ماشین برش آسفالت با شاسی ایران کاتر
  6. ماشین برش آسفالت با شاسی تهران کاتر
  7. ماشین برش آسفالت با شاسی تکنو کاتر

 

انواع موتور کاتر برش آسفالت / بتن

دستگاه های برش آسفالت با توجه به نوع شاسی و میزان قدرت مورد انتظار از دستگاه قابلیت سوار شدن موتورهای مختلف را دارند. انواع موتورهای به کار رفته در دستگاه های برش آسفالت به شرح ذیل می باشد:

  • کاتر آسفالت بر هوندا (موتور هوندا)
  • کاتر آسفالت بر روبین (موتور روبین)
  • کاتر آسفالت بر کاوازاکی (موتور کاوازاکی)
  • کاتر آسفالت بر سوبارو (موتور سوبارو)
  • کاتر آسفالت بر راتو (موتور راتو)
  • موتورهای چینی

 

تیغه کاتر آسفالت بر

تیغه کاتر آسفالت بر یا تیغه برش آسفالت مورد استفاده در دستگاه آسفالت بر با توجه به کاربرد به دو دسته تقسیم می شوند:

  1. تیغه های آسفالت بر: برای برش آسفالت از این تیغه ها استفاده می شود.
  2. تیغه های بتن بر: برای بریدن بتن به کار می روند و دارای سختی بیشتر وقیمت بالاتری نسبت به تیغه های برش آسفالت می باشند.

تیغه های مورد استفاده در دستگاه برش آسفالت بر در سایزهای مختلف موجود می باشد که سایز تیغه در حقیقت بیان کننده قطر تیغه موردنظر می باشد. جالب آنکه بدانید در دستگاه آسفالت بر میزان برش دستگاه تقرببا برابر با یک سوم قطر تیغه می باشد. به طور مثال: عمق برش یک تیغه به قطر 60 برابر با 20 سانتیمتر خواهد بود. تیغه ها در سایزها و جنس های مخلتف جهت کاربری های متفاوت در سایزهای 40، 45، 50، 60، 70 با برندهای لوکیا، کرومکس، کات دیاموند، نورتن، امپریار، ساخت کشورهای کره، چین، ایتالیا، آمریکا و آلمان آماده عرضه به مشتریان می باشد.

تیغه کاتر آسفالت بر

 

تیغه آسفالت بر و تیغه بتن بر

نکته: همان طور که ذکر کردیم در صورت بستن تیغه بتن بر روی دستگاه امکان برش بتن میسر خواهد شود اما باید دقت شود که بتن موردنظر فاقد آرماتور باشد.

مخزن آب و سیستم خنک کاری تیغه

در دستگاه آسفالت بر سیستم خنک کاری به وسیله پاشیدن آب به تیغه ها باعث خنک شدن و افزایش عمر تیغه می گردد. مخزن آب به راحتی از ماشین جدا شده و بدون اینکه نیاز به حرکت دادن ماشین باشد می توان مخزن را پر کرد. در صورتی که در دستگاه آسفالت بر آب از دو طرف به تیغه بپاشد و تمام تیغه را خیس کند، خنک کاری بهتر انجام می پذیرد. همچنین دستگاه دارای محفظه ای برای جلوگیری از پاشیدن آب و پرتاب مصالح تراشیده شده به اطراف است که ایمنی را افزایش می دهد. محل محفظه نسبت به تیغه قابل تغییر است، به شکلی که همیشه محفظه نزدیک ترین فاصله با زمین را داشته و یا در تماس با آن می باشد.

مقدار و اندازه مصرف سوخت موتور Honda GX390

در موتورهای هوندا جی ایکس نمایش داده می شود و شماره ای که بعد از آن می آید نشانگر قطر پیستون می باشد برای مثال هوندا GX390 عدد 390 که از موتور های با قدرت 1 اسب بخار به بالا موجود است. بر روی کاترها، عموما از موتور هوندا GX390 استفاده می شود که نوع سوخت این نوع موتورها بنزین است و مصرف تقریبی GX390 ، 1.3 لیتر در ساعت است که نسبت به فشار که به موتور وارد می شود متغیر است.

نوع سوخت دستگاه های کاتر

دستگاه های کاتر اعم از آسفالت بر، بتن بر و بتن مسلح بر، باید دارای موتوری قوی باشند تا عمل برش را انجام بدهند این دستگاه ها از موتور هایی با قدرت 8 اسب بخار به بالا استفاده می شود که هم می توان از موتور های بنزینی همانند هوندا و غیره یا از موتور های دیزلی همانند مارگو وغیره و بعضا از الکتروموتور استفاده شود که تمامی این موتورها به وسیله فولی و تسمه، نیروی چرخشی را از موتور به تیغه انتقال می دهد.

عمر مفید دستگاه کاتر آسفالت بر و بتن بر

دستگاه و یا تجهیز که از سه قسمت تشکیل شده است متفاوت است که شامل شاسی، تیغه برش، و موتور می باشد که موتور ها هر 50 ساعت نیازمند به تعویض روغن و با مقدار تقریبی 1 لیتر می باشد و هر 500 ساعت نیازمند سرویس اساسی از قبیل از نظر هندل و سیم گاز موتور باید رعایت شود که موتور تحت فشار نباشد. همچنین در قسمت تیغ هم باید احتیاط شود که موتور تحت فشار نباشد. اوپراتور شاسی را بیش از حد حرکت ندهد و دستگاه به زمین چپ نشود. اصلی ترین نکته اینکه همیشه مخزن آب پر باشد و تیغ بدون آب که همان مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده می باشد، کار نکند. در قسمت شاسی باید از اتصال محکم موتور به شاسی و محکم بودن تیغ در محل خود اطمینان حاصل نمود. در صورت اینکه احتیاج به استارت اولیه، اول تیغ را از سطح زمین جدا نموده و بعد استارت شود. بدین دلیل که اگر در لحظه استارت تیغ با سطح درگیر  باشد، موتور دچار صدمه شده و و تیغه در بیشتر مواقع به طور جدی از بین می رود.

اندازه حجم مخزن آب کاتر های آسفالت بر و بتن بر

آب سیالی که در بیشتر موارد به عنوان خنک کننده در تجهیزات استفاده می شود، به دلیل خاصیت دماپا بودن آب و اینکه این مایع حیاتی به وفور در طبیعت یافت می شود، در دستگاه های برش، همچون کاتر، که تیغ در حال برش آسفالت یا سنگ یا بتن و بتن مسلح به کار می رود.

تیغ کاتر که از آلیاژات فلزی ساخته می شود در اثر اصطکاک با سطوح فوق الذکر دچار حرارت شده و این حرارت باعث مستهلک شدن تیغ کاتر و به اصطلاح دچار سوختگی تیغ می شود. در دوران قدیم به صورت دستی تیغه ها را با آب خنک میکردند اما امروزه با پیشرفت روز افزون علم و تجهیزات صنعتی به آپشن های جدیدی مجهز گردیده اند که نمونه ای از این آپشن ها، یونیت آب خنک می باشد که در کاتر ها تعبیه شده است. اغلب در قسمت انتهایی تجهیز موجود است و به اندازه میانگین 30 لیتر آب در خود ذخیره دارد و به وسیله شیلنگ مخصوص و یا لوله هایی که دارای شیرخروجی می باشد به سمت تیغ کاتر هدایت می شوند. در طول عملیات برش به صورتی روی تیغ ریخته و پاشیده میشود که تیغ را خنک می کند بدین صورت که آب، حرارت تیغ را برای بخار شدن از تیغ گرفته و در نهایت تیغ سرد می شود و در نتیجه، عمر تیغ کاتر افزایش می یابد.

جنس و مدل  چرخ های کاتر های آسفالت بر و بتن بر

چرخ عنصر مفیدی است که توسط بشر ساخته شده و در اکثر تجهیزات به کار رفته است. دستگاه کاتر آسفالت بر یا کاتر بتن بر و در اصطلاح های دیگر ماشین برش زمین نیز نیازمند چرخ برای حرکت خود می باشند که در این نوع تجهیزات از چرخ هایی کوچک و مقاوم در برابر وزن بالا استفاده می شود. از آنجایی که این چرخ ها در معرض گرد و غبار و اصطکاک بر روی زمین هستند از چرخ هایی با بلبرینگی گریس خور استفاده می شود که گرد و غبار باعث دچار قفل شدگی چرخ کاتر نشود. جنس خود چرخ از لاستیک ضد فرسایش و تو پر است به این معنی که از تیوپ در لاستیک کاترها استفاده نشده است و در بعضی کاتر ها از چرخ های ترمز دار استفاده می شود.

راه های تشخیص اصل و فرع بودن کاتر های آسفالت بر و بتن بر

رنگ دستگاه به صورت یک دست و بدون لکه گیری و دانه دانه باشد. در قسمت سیلندر و قسمت های بدون رنگ موتور، نشانه هایی مانند نام شرکت، آرم و لوگو، شماره سریال یا بدنه موجود باشد و به طور صحیح نوشته شده باشد.

در لبه ها هیچ گونه زبری و برجستگی که نشانه از ضربه خوردگی یا برش غلط است، نباشد و بصورت صاف و صیقلی باشد به طوری که وقتی دست روی آن می کشیم به دستمان گیر نکند همچنین اجزای دیگر مانند شمع و وایر و قسمت های پلاستیکی نیز باید به همین صورت باشند.

پیچ های اتصال موتور به شاسی کامل بوده بدون هیچ گونه نقصی باشد و موتور را محکم به شاسی وصل کرده باشد. همچنین جنس فولی و تسمه نیز باید از متریال درجه یک باشد و شیر و شیلنگ یا لوله یونیت آب خنک هم باید مورد بررسی قرار گیرد.

سرعت حرکت و برش کاتر های آسفالت بر و بتن بر

سرعت حرکت و برش دستگاه های کاتر نسبت به نوع متریال برشی متغیر است، بدین صورت که سرعت برش در بتن و بتن مسلح با هم تفاوت دارد و با آسفالت به کلی متفاوت است. سرعت در برش بتن بسته به نوع سنگ دانه ها، نرمی و یک نواختی بتن و قدمت بتن متفاوت است و در نوع بتن مسلح تمامی تفاوت ها در بتن را داراست. به علاوه اینکه نوع اندازه و قطر میلگردها و تعداد میلگرد هایی که در بتن به کار رفته است نیز مورد محاسبه قرار می گیرد.

از همه مهم تر نوع آسفالت بر آن است که بیشتر از بتن و بتن مسلح بر مورد استفاده می باشد به طوری که در آسفالت به نوع دانه بندی شن و سنگ های آسفالت، جنس سنگ ها، نوع قیر به کار رفته و تعداد لایه های آسفالت و در آخر اقلیم منطقه عملیاتی هم مهم است. به عینه مشاهده شده آسفالت شهرهای گرم سیری با آسفالت مناطق سردسیر تفاوت هایی دارد.

حدآکثر استفاده از کاتر های آسفالت بر و بتن بر در روز

حداکثر استفاده در روز از دستگاه های برش بتن و آسفالت به بحث هایی که در قسمت هایی قبلی انجام شده بستگی دارد از نظر عمق برش، نوع برش، نوع متریال، اقلیم، اندازه تیغه، شیب زمین و قدرت دستگاه متفاوت است  که هر کدام از این مباحث در بخش های قبلی مختصرا به صورت جدا گانه ای مورد بررسی قرار گرفته است.

قابلیت تنظیم عمق برش در کاتر های آسفالت بر و بتن بر

یکی از قابلیت های کاربردی در دستگاه های کاتر برش بتن و برش آسفالت، تنظیم ارتفاع و عمق برش می باشد. به وسیله اهرمی دوار انجام می شود، به صورت پیچ بوده و دارای رزوه می باشد که با چرخیدن شاسی متحرکی که در کف و زیر دستگاه کاتر قرار گرفته است و با کم  و زیاد  شدن رزوه ها در حرکت چرخشی، همزمان با قرار دادن فشار بر چرخ های پشتی کاتر، اهرم را به بالا و عقب حرکت داده و ارتفاع عمق برش را تغییر می دهد.

تعمیر و نگهداری کاتر آسفالت بر

  • همیشه باید دستگاه کاتر آسفالت بر دارای آب بوده و به هیچ وجه مخزن آب خالی نباشد.
  • برای روشن کردن دستگاه کاتر آسفالت بر دستگاه را اول در حالت بالا قرار داده سپس روشن و بعد از آن شاسی به صورت کاملا آرام پایین آمده و تیغه وارد سطح شود.
  • از هول دادن و فشار بی مورد پرهیز شود.
  • استفاده از تیغه های مناسب برای هر نوع برش (بتن و آسفالت).
  • سرویس جامع و کامل موتوری هر 6 ماه یک بار و سالیانه.
  • سرویس روغن و بازرسی موتوری ماهیانه.
  • بازدید و سرویس فیلتر هوا به صورت هفتگی.
  • از چپ شدن و واژگونی کاتر آسفالت بر جلوگیری شود.
  • تیغه کاتر آسفالت بر در مواقع مناسب تعویض گردد.
  • شیر و نازل آب مخزن به تیغه مورد بررسی قرار گیرد تا در مواردی که گرفتگی ایجاد می شود سریعا رفع گردد.
  • به هیچ عنوان تیغه کاتر آسفالت بر بدون آب مورد استفاده قرار نگیرد.
  • محورهای دستگاه کاتر همیشه گریس کاری شوند.

لیست قیمت انواع کاتر آسفالت بر

با عرض پوزش کلیه قیمت ها در حال بروز رسانی می باشد، لطفا جهت استعلام قیمت خرید با واحد فروش تماس حاصل نمایید.

قیمت کاتر آسفالت بر
ردیفشرحقیمت به تومان
1قیمت کاتر آسفالت بر تهران کاتر با موتور طرح هوندا بنزینی 13 اسب00000
2قیمت کاتر آسفالت بر پوشش کاران با موتور طرح هوندا بنزینی 13 اسب000
3قیمت کاتر آسفالت بر زاگرس پلاس با موتور طرح هوندا بنزینی 13 اس0000
4قیمت کاتر آسفالت بر خلیج فارس با موتور طرح هوندا بنزینی 13 اسب000
5قیمت کاتر آسفالت بر تهران کاتر با موتور راتو بنزینی 15 اسب000
6قیمت کاتر آسفالت بر تهران کاتر با موتور هوندا بنزینی 13 اسب000
7قیمت کاتر آسفالت بر تهران کاتر با موتور میتسوکو بنزینی 13 اسب000
8قیمت کاتر آسفالت بر تهران کاتر با موتور پرفکت دیزل 10 اسب000
9قیمت کاتر آسفالت بر تهران کاتر با موتور طرح هوندا بنزینی 16 اسب000
10قیمت کاتر آسفالت بر پوشش کاران با موتور راتو بنزینی 15 اسب000
11پوشش کاران با موتور هوندا بنزینی 13 اسب000
12پوشش کاران با موتور میتسوکو بنزینی 13 اسب000
13پوشش کاران با موتور پرفکت دیزل 10 اسب000
14پوشش کاران با موتور طرح هوندا بنزینی 16 اسب000
15زاگرس پلاس با موتور راتو بنزینی 15 اسب000
16زاگرس پلاس با موتور هوندا بنزینی 13 اسب000
17زاگرس پلاس با موتور میتسوکو بنزینی 13 اسب000
18زاگرس پلاس با موتور پرفکت دیزل 10 اسب000
19زاگرس پلاس با موتور طرح هوندا بنزینی 16 اسب000
20خلیج فارس با موتور راتو بنزینی 15 اسب000
21خلیج فارس با موتور هوندا بنزینی 13 اسب000
22خلیج فارس با موتور میتسوکو بنزینی 13 اسب000
23خلیج فارس با موتور پرفکت دیزل 10 اسب000
24خلیج فارس با موتور طرح هوندا بنزینی 16 اسب000
25زاگرس با موتور راتو بنزینی 15 اسب000
26زاگرس با موتور هوندا بنزینی 13 اسب000
27زاگرس با موتور میتسوکو بنزینی 13 اسب000
28زاگرس با موتور پرفکت دیزل 10 اسب000
29زاگرس با موتور طرح هوندا بنزینی 16 اسب000
30زاگرس با موتور طرح هوندا بنزینی 13 اسب000

 

ادامه مطلب
اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “اسفالت بر”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

+

+

آیا خرید این محصول را به دوستانتان پیشنهاد می کنید؟

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.